GESTIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE LA VÍA DE ACCESO A SAN JUAN DEL CANTÓN MANTA-ECUADOR A TRAVÉS DEL SISTEMA HDM-4

Autores/as

  • Zambrano-Bastidas Carolina Elizabeth Ingeniero Civil, Estudiante de la Maestría Académica con Trayectoria Profesional en Ingeniería Civil, Mención Vialidad, Instituto de Posgrado de la Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador.
  • Villacreses-Viteri Carlos Gustavo Fredy Ingeniero Civil, Magister en Gerencia de Proyectos Educativos y Sociales, Profesor Principal 1, medio tiempo del Departamento de Construcciones Civiles y Arquitectura. Universidad Técnica de Manabí. Portoviejo, Ecuador. https://orcid.org/0000-0001-8276-1783

DOI:

https://doi.org/10.46296/%20yc.v7i12.0288

Palabras clave:

Red vial, herramienta HDM-4, proyecto vial, restauración

Resumen

La ciudad de Manta tiene una ubicación estratégica dentro de la provincia de Manabí, por lo que el desarrollo económico, social y productivo que ha experimentado la urbe debe ir acompañado de una buena gestión, mantenimiento y restauración de la red vial. No obstante, se ha establecido que el 60,72% del sistema vial de la ciudad tiene un estado regular y un 19,69% presenta un mal estado. El objetivo de la investigación es establecer un plan estratégico para la conservación en la vía de acceso a San Juan del cantón Manta empleando el sistema HDM-4. El abordaje metodológico se define como descriptivo y aplicativo, debido a que la investigación permitió definir soluciones o estrategias para la conservación de la vía. Se aplicó el método no experimental mediante una investigación de campo. El instrumento utilizado (HDM-4) permitió analizar las diferentes alternativas en la gestión de la conservación de la vía. El procedimiento consistió en levantar información in situ, revisión de las estadísticas referentes al conteo vehicular, diagnóstico del estado de la misma, propuesta de estrategias y alternativas para su conservación. Finalmente, la ejecución de la investigación permitió el mejoramiento de las condiciones de la vía de ingreso al sitio San Juan, esto debido a la adecuada gestión para su conservación mediante la herramienta informática HDM-4.

Palabras claves: Red vial, herramienta HDM-4, proyecto vial, restauración.

Abstract

The city of Manta is strategically located within the province of Manabí, so the economic, social, and productive development that the city has experienced must be accompanied by good management, maintenance, and restoration of the road network. However, it has been established that 60.72% of the city's road system is in fair condition and 19.69% is in poor condition. The objective of the research is to establish a strategic plan for the conservation of the access road to San Juan in the canton of Manta based on the HDM-4 system. The methodological approach is defined as descriptive and applicative, because the research allowed defining solutions or strategies for the conservation of the road. The non-experimental method was applied through field research. The instrument used (HDM-4) made it possible to analyze the different alternatives in the management of road conservation. The procedure consisted of gathering information in situ, reviewing statistics on vehicle counts, diagnosing the condition of the road, and proposing strategies and alternatives for road maintenance. Finally, the execution of the research allowed the improvement of the road conditions at the entrance to the San Juan site, due to the adequate management of the road maintenance by means of the HDM-4 computer tool.

Keywords: Road network, HDM-4 tool, road project, restoration.

Información del manuscrito:
Fecha de recepción:
05 de octubre de 2022.
Fecha de aceptación: 04 de enero de 2023.
Fecha de publicación: 10 de enero de 2023.

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Descargas

Publicado

2023-01-10

Cómo citar

Zambrano-Bastidas, C. E., & Villacreses-Viteri, C. G. F. (2023). GESTIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE LA VÍA DE ACCESO A SAN JUAN DEL CANTÓN MANTA-ECUADOR A TRAVÉS DEL SISTEMA HDM-4. REVISTA CIENTÍFICA MULTIDISCIPLINARIA ARBITRADA YACHASUN - ISSN: 2697-3456, 7(12), 286–322. https://doi.org/10.46296/ yc.v7i12.0288